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凯尔发全纤维台车式电阻炉

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凯尔发全纤维台车式电阻炉

  • 所属分类:台车炉

  • 点击次数:
  • 发布日期:2018/07/19
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详细介绍

凯尔发台车式电阻炉采用纤维结构,节电60%。 以复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使


用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

 

    炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能60%左右,采用优质长纤维刺毯为原料,使用专用设备制成 300×300×300的 规格,并在加工过程留有一定的压缩量,


以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方 向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且 该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉


壳 钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高


了纤维的耐高温强度。

    


加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上,并用高铝瓷钉固定,安全简洁。

    


台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底


板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用,需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每周吹扫一次,吹扫时将炉底板吊起,用压缩空气将电阻丝槽内 的


氧化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。


全纤维台车式电阻炉结构简介

        

本台车炉由炉体(包括炉衬)、炉门、炉车、炉门起吊机构、炉车行走机构、加热元件、温控系统、温度记录等部分组成。
        

本炉炉体为钢结构,钢骨架由型钢、钢板等焊接而成,整个钢结构设计合理,结构牢固。
        

加热元件采用首钢产的高电阻合金0Cr25Al5电阻带布置在炉门、炉侧、炉后墙及台车上。
        

炉衬采用全纤维大板块结构吊挂在钢骨架上,承重部分采用重质耐火砖砌筑,以增强炉衬的结构强度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合节能结


构,以提高炉体的保温节能性能。

2、炉体钢结构:
        

炉体外壁、立柱间及立柱顶端之间均用型钢拉住,形成网架结构,较传统的耐火砖炉子刚性和稳定性更为安全可靠。焊缝均匀平整,没有气孔、夹渣、裂纹、未熔合


等缺陷,外观平直、光滑、没有皱折凹凸不平现象。

3、炉膛保温部分:
        

炉膛保温部分采用全纤维结构,选用目前国内全新型高纯型1260陶瓷纤维毯作为炉膛的隔热保温材料,保温层厚度为260mm。
        

该纤维毯是一种人造无机金属纤维材料,20世纪美国首先在加热炉上使用,由于其卓越的性能,各先进国家纷纷研制使用,我国在90年代得到较多的推广应用,在技


术上已完全成熟可靠。近年来我公司加大了这方面的技术开发,已为众多用户生产制造了多种系列的近百台全纤维工业电炉,其中有电炉、气炉、油炉等。
       

 制作时使用专用设备将纤维毯按220kg/m3的比例,按炉膛尺寸压缩成折叠纤维折叠大板块,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证折叠块在筑炉完毕后,每块陶瓷


纤维块在不同方向膨胀,使折叠块之间互挤成无间隙的整体,达到完好的蓄热效果,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。
        

炉底为承重部分,保温层采用硅藻土保温砖、标准耐火粘土砖组成保温层,承重部分采用重质高铝砖。

4、台车:
       

 台车是承载工件及运转的平台,主要有台车钢结构、台车耐火隔热层、台车行走机构、加热元件、炉底板等部分组成。

(1) 耐火隔热层:
        

 台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,*层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车四周易碰撞部位和承重部位用重质砖砌


筑,增强炉衬结构强度。
       

  炉门关闭到位后,自动切断台车行走机构电源,同时恢复加热元件电源。

(2) 台车钢结构及台车行走机构:
       

 台车车架由横梁及纵梁组成,其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置。
      

  台车的行走采用自行式结构,由减速机带动安装在驱动轴上的链轮,车带动走轮在轨道上行走。台车进出,炉门升降均为电动控制,配有电磁制动器,可防止惯性


撞击炉体,并且连锁控制。

三、全纤维台车式电阻炉控制系统 
       

 控制系统采用先进的智能温控仪来实现炉膛内的升温和炉温控制,仪表采用模块化结构及EMI抑制等多种技术进一步提高产品的抗干扰能力及整体性能,采用模糊理


论和传统PID控制相结合的控制方式,使控制过程具有响应快、超调小、稳态精度高的优点,四位超大LCD显示,具有完美的自整定、自适应功能,可同时显示测量值


与设定值,具有手动/自动无拢动切换,可自动调节控制炉膛内的加热功率,并可手动调节功率大小,操作方便,系统还配有控温、超温报警和自动切断电源功能,使


设备运行确保安全可靠。系统具有声光报警功能炉温控制系统每相都配有一只电流表,显示加热元件电流,另配电压表一只,并配有三相电压转换开关,及时了解电源情


况。


名称

 KRF-45-13

 KRF-60A-13

 KRF-60B-13

 KRF-80A-13

 KRF-80B-13

 KRF-100-13

额定功率(KW)

  45

     60

     60

     80

     80

    100

额定温度 (°C)

   1350

    1350

    1350

    1350

    1350

   1350

额定电压 (V)

   380

     380

    380

    380

    380

    380

相数

 

   3

     3

     3

     3

     3

    3

加热元件  接法

   Y

     Y

     Y

     Y

     Y

    Y

空炉升温时间(h)

   ≤3

   ≤3

   ≤3

   ≤3

    ≤3

   ≤3

空载损耗功率(KW)

   ≤9

   ≤12

   ≤12

   ≤16

   ≤16

  ≤20

最大装载量(KG)

  500

   600

  600

   800

   800

  900

炉膛尺寸

长XX(mm)

900x450x450

1200x600x450

1200x450x600

1500x600x450

1500x450x600

1800x600x450


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